Nanolex Heavy Cut Polish entfernt starke Waschanlagenkratzer, tiefe Swirls und Verwinterungsspuren zügig und bleibt dabei gut kontrollierbar – die Profi-Wahl für harte Lacke.
Wann Heavy Cut statt Medium Cut wählen?
Wenn Medium Cut nach 2-3 Durchgängen noch Kratzer lässt, bei verwitterten Uni- und Metallic-Lacken oder vor dem Fahrzeugverkauf zur schnellen Aufwertung. Deutlich mehr Abtrag als Medium, aber weniger Nacharbeit als Ultra Cut.
Wie wird Heavy Cut korrekt gefahren?
Mit Exzenter oder Rota und hartem bis mittlerem Cutting-Pad, 4-5 Tropfen, Kreuzstrich bei mittlerer Geschwindigkeit. Pad sauber halten, Lack kühlen lassen und danach mit Medium oder Finish auf Hochglanz bringen.
Merkmale
Starker Abtrag für tiefe Kratzer und stumpfe Lacke – schneller als Medium Cut
Sauberes Ausfahren mit weniger Staub für kontrolliertes Detailing
Ideal vor Finish und Keramik – jetzt für 23,95 € Profi-Ergebnis sichern
Produkttyp: Grobe Politur / Heavy Cutting Compound
Modell / Serie: Heavy Cut Polish / Professional
Verkäufer: Autopflege Welt
Produktdetails
Politur-Vergleich Heavy vs. Medium: Heavy Cut für Problemlacke und schnellen Abtrag, Medium für Pflegezustand. Beide lassen sich ideal mit Finishing Polish kombinieren – als Set sparst du Versandkosten.
Häufig gestellte Fragen
Reicht Heavy Cut allein für guten Glanz?
Für Alltagsautos oft akzeptabel, für Tiefenglanz nein. Immer mit Finish nachpolieren, besonders auf Schwarz.
Gilt SAVE15 und Gratisversand?
Ja, 15% Rabatt mit SAVE15 auf 23,95 €. Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 € Standardversand.
3.8★★★★★★★★★★(6)
5 ★2
4 ★2
3 ★1
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Kundenbewertungen
6
★★★★★★★★★★5.0
o**n
Verifiziert
Extrem starker Abtrag
Auf stark verwittertem Rot mit Wollpad gefahren – Oxidierung weg, Farbe wieder tief. Man merkt sofort, dass hier richtig Cut dahinter ist. Danach unbedingt mit Medium und Finish nacharbeiten, sonst bleibt Schleier. Für Profis ein Top-Werkzeug.
★★★★★★★★★★4.0
q*b
Verifiziert
Räumt ordentlich auf
Guter Biss ohne zu stauben.
★★★★★★★★★★5.0
l**f
Verifiziert
Hat meinen Lack gerettet
Mein alter Audi war voller tiefer Kratzer und blind. Mit Rota und Heavy Cut in zwei Gängen ist 95% rausgegangen. Hätte nie gedacht, dass der Lack nochmal so kommt. Wichtig: Pads oft wechseln und danach fein auspolieren.
★★★★★★★★★★3.0
c*****i
Verifiziert
Stark, aber staubt etwas
Cut-Leistung ist wirklich heftig, tiefe Defekte gehen gut raus. Bei mir hat sie beim längeren Fahren etwas gestaubt und das Abwischen war mühsamer. Mit weniger Produkt und kürzeren Sätzen geht es besser. Finish muss man eh nacharbeiten.
★★★★★★★★★★4.0
a**o
Verifiziert
Gut für harte Lacke
Auf VAG-Lack eine meiner liebsten groben Polituren. Zügiger Kornzerfall, kontrollierbares Arbeiten, kein Verkleben. Auf weichen Lacken würde ich sie nicht nehmen, dafür ist sie zu stark. Preis-Leistung stimmt.
★★★★★★★★★★2.0
a*****r
Verifiziert
Nichts für Anfänger
Ich habe mich überschätzt und gleich aufs ganze Auto los. Ergebnis: Hologramme überall, die ein Profi danach entfernen musste. Die Politur kann was, keine Frage, aber ohne Maschine mit Zwangsrotation und Erfahrung sollte man die Finger davon lassen.
