SONAX SchaumPad hart 200 mm – Polierschwamm zum Schleifpolieren

Hab das harte 200er Pad mit meiner Exzenter auf der Motorhaube benutzt zusammen mit Schleifpolitur. Die Waschanlagenkratzer sind zu 90% raus und das Finish ist für ein hartes Pad echt homogen geworden. Klett hält bombenfest, kein Flattern bei Stufe 3-4.

Hält top, poliert super.

Mein 11 Jahre alter Golf hatte total stumpfen Lack vorne. Mit dem SONAX SchaumPad hart und Schleifpaste ging das erstaunlich gut weg. Pad bleibt formstabil und fusselt nicht.

Zum Cutten wirklich stark, nimmt ordentlich was runter. Logisch, danach muss man mit einem weichen Pad und Finish-Politur nachfahren, sonst sieht man leichte Hologramme. Für den Preis aber absolut top. Würde ich wieder kaufen.

200 mm Durchmesser, Klett sitzt mittig und sauber vernäht. Auf meiner Rotationsmaschine läuft es ruhig, wird auch nach 20 Minuten nicht weich wie billige Pads. Habe Kotflügel und Heckklappe damit aufbereitet, Ergebnis wie vom Aufbereiter.

Habe damit die Scheinwerferränder und die C-Säule poliert, ging gut. Man darf nicht zu lange auf einer Stelle bleiben, wird schon warm. Insgesamt sehr zufrieden.

Alter, das Pad geht richtig ab! Erst dachte ich, viel zu hart, aber mit wenig Druck und genug Politur holt das Ding alles raus. Mein BMW sieht wieder aus wie geleckt, voll krass der Unterschied vorher nachher.

Die Abtragsleistung ist hoch, das stimmt. Bei mir hat es auf schwarzem Uni-Lack aber leichte Schlieren hinterlassen, musste zweimal mit Anti-Hologramm nachpolieren. Als Anfänger lieber erst an einer verdeckten Stelle testen. Verarbeitung vom Pad selbst ist gut.

Für 10 Euro unschlagbar. Nutze es jetzt schon zum dritten Auto, einfach nach Gebrauch mit warmem Wasser auswaschen und trocknen lassen. Hält die Form bisher gut.

Auf meiner weichen japanischen Lackierung war das harte Pad in Kombination mit Schleifpolitur zu viel, gab schnell Micro-Hologramme trotz wenig Druck. Auf härterem VW-Lack von meinem Sohn ging es besser. Also eher was für erfahrene Nutzer und harte Lacke.