Nanolex Ultra Cut Pad schafft maximalen Cut für verwitterte, stark verkratzte Lacke – die Profi-Wahl, wenn One Polish allein nicht mehr reicht.
Wann brauche ich Ultra Cut?
Bei tiefen Swirls, 2000er-Schleifspuren, Oxidation und stumpfen Altlacken. Die grobe, offene Struktur erzeugt zusammen mit grober Politur hohen Abtrag und ebnet den Lack schnell ein – danach mit feinerem Pad und One Polish & Protect auf Glanz finishen.
Passform und Handhabung
Für Exzenter- und Rotationspolierer mit Klettaufnahme. Pad zentrisch aufsetzen, Politur sparsam dosieren, Kreuzgänge mit moderatem Druck fahren und Pad regelmäßig ausblasen oder abbürsten, um Hitze und Hologramme zu vermeiden.
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Merkmale
Maximaler Cut: für starke Kratzer, Oxidation und Schleifspuren im Profi-Detailing
System-Partner: ideale Vorstufe zu Nanolex One Polish & Protect für Hochglanz
Verbrauchs-Deal: Profi-Pad für 12,95 € – mit Coupon noch günstiger nachkaufen
Aufnahme: Klett für Exzenter- und Rotationspolierer
Anwendung: Maschinenpolitur, Defektkorrektur grob
Kategorie: Professional
Produkttyp: Polierpad grob / Cut-Pad
Modell / Serie: Ultra Cut Pad
Verkäufer: Autopflege Welt
Produktdetails
Starker Start für stumpfe Lacke: Nanolex Ultra Cut Pad für 12,95 € – grober Abtrag, schneller Weg zum Finish mit One Polish. Profi-Zubehör günstig sichern und SAVE15 nutzen.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich damit allein auf Hochglanz polieren?
Nein. Ultra Cut ist für Abtrag gedacht und hinterlässt Mikrokratzer. Immer mit mittelhartem oder Finish-Pad und feiner Politur nacharbeiten.
Wie viele Pads brauche ich pro Auto?
Für eine komplette Korrektur 2-3 Pads einplanen und rotieren. So bleibt der Cut konstant und das Pad überhitzt nicht.
4.0★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
7
★★★★★★★★★★5.0
i**u
Verifiziert
Macht aus zerkratzt wieder glänzend
Habe mit Exzenter und Heavy Cut tiefe Waschkratzer und 2000er Schleifspuren auf der Haube entfernt. Das Pad hat richtig Biss, bleibt trotzdem stabil und wird nicht zu heiß. Klett hält bombenfest.
★★★★★★★★★★4.0
y***m
Verifiziert
Viel Abtrag, gutes Finish
Stark!
★★★★★★★★★★5.0
b***k
Profi-Pad für harte Fälle
Ich poliere oft VAG-Hartlacke und das Ultra Cut Pad ist mein Erstes bei verwitterten Autos. In Kombination mit grober Paste holt es Orangenhaut-Schleifspuren und tiefe Swirls raus, wo Medium-Pads aufgeben. Läuft rund auf der Rota, fusselt kaum und lässt sich mit Druckluft super ausblasen. Nachgang mit Finish-Pad und der Lack steht wieder. Haltbarkeit bisher nach 6 Autos noch top.
★★★★★★★★★★4.0
g*u
Verifiziert
Grob aber kontrollierbar
Gibt ordentlich Cut ohne zu springen. Auf weichem Japan-Lack aber vorsichtig dosieren, sonst schnell Hologramme. Mit wenig Druck super Ergebnis.
★★★★★★★★★★3.0
p**v
Stark, hinterlässt Spuren
Abtrag ist heftig, Kratzer sind schnell weg. Man muss aber unbedingt nachpolieren, das Finish allein ist milchig. Für Einsteiger eher nichts.
★★★★★★★★★★2.0
g**p
Verifiziert
Für Anfänger zu aggressiv
Habe mich auf dem Kotflügel verschätzt, zu lange auf einer Stelle und zu viel Druck – jetzt ist der Lack dort dünn und wolkig. Das Pad selbst ist hochwertig und robust, aber man braucht Erfahrung und Lackmessgerät.
★★★★★★★★★★5.0
o*****m
Hält mehrere Aufbereitungen
Wasche es nach jedem Einsatz mit Pad-Reiniger aus, bisher keine Verformung. Kanten bleiben fest, Schaum reißt nicht ein. Für den Preis unschlagbar für grobe Defekte.