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NIGRIN Rost-Stopp 200 ml ist der Korrosionsschutz auf Tannin-Basis mit Haftgrund für Spachtel und Lack, jetzt für nur 7,85 € online kaufen.
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Kategorien : NIGRIN CORE
SKU : AUT-NIG-573
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Rost stoppen statt schleifen bis aufs Blech: NIGRIN Rost-Stopp 200 ml wandelt Rost elektrochemisch um und schützt dauerhaft vor Neubildung.
Das System arbeitet selbsttätig und bildet zwei Schutzschichten: Hochwirksamer Eisen-Tannin-Komplex blockiert die Neubildung von Rost grundsätzlich und dauerhaft. Gleichzeitig dient die Schicht als Haftgrund für weiteren Spachtel- und Lackaufbau – das spart einen Arbeitsgang.
Besonders ergiebig: 200 ml reichen für ca. 4 m², durchdringt den Untergrund und stoppt Weiterrosten wirksam. Ideal für Unterboden-Ansätze, Radläufe, Einstiege, Auspuff-Halter und Oldtimer-Bleche vor der Reparaturlackierung.
Jetzt Dose für nur 7,85 € bestellen. Mit Coupon SAVE15 extra sparen. Kostenloser Versand ab 45,00 €.
Elektrochemisches Wirksystem mit Eisen-Tannin-Komplex – stoppt Rost dauerhaft für nur 7,85 €
200 ml für ca. 4 m² + Haftgrund-Funktion – spart Material und einen Arbeitsgang
Ideal für Reparatur & Instandsetzung – Basis für Spachtel- und Lackaufbau
Inhalt: 200 ml
Wirkung: Stoppt Rost selbsttätig, verhindert Weiterrosten, bildet 2 Schutzschichten
Anwendung: Verrostete Oberflächen, Reparatur und Instandsetzung, Untergrund für Spachtel/Lack
Produkttyp: Korrosionsschutz-Lack auf Tannin-Basis / Rostumwandler mit Haftgrund
Reichweite: Ausreichend für ca. 4 m²
Modell / Serie: Rost-Stopp
Verkäufer: Autopflege Welt
So rechnest du richtig: Eine Dose für ca. 4 m² schützt mehrere Stellen am Fahrzeug – deutlich günstiger als Blechtausch. Kombi-Empfehlung: Rost-Stopp + Spachtelsatz + Zinkspray in einer Bestellung mit SAVE15 und Versandvorteil ab 45 €.
Ja. Losen Rost, Schmutz und Fett mechanisch entfernen, dann Rost-Stopp auftragen. Er durchdringt den Restrost und bildet den Schutz plus Haftgrund.
Ja. Nach Durchtrocknung dient die Schicht als Haftgrund für Spachtel- und Lackaufbau. Trockenzeiten laut Dose einhalten.
Am Unterboden dick aufgetragen, hält super.
Mein Corsa hatte Flugrost an den Falzen. Losen Rost abgeschliffen, zweimal Rost-Stopp drauf. Wird schön schwarz und hart, danach mit Lack überlackiert. Hält seit einem Winter ohne Nachrosten. Einfache Anwendung mit Pinsel.
Lässt sich gut streichen, riecht erträglich. Trocknet relativ schnell und bildet eine feste Schicht. Danach Spachtel hält einwandfrei. Dose reicht für mehrere Stellen, sehr ergiebig.
Habe es am Fahrradständer getestet. Erster Anstrich deckt gut, aber bei tiefem Rost braucht es zwei bis drei Schichten. Trocknungszeit einhalten ist wichtig. Ergebnis danach stabil und überlackierbar.
Ich pflege einen 30 Jahre alten Benz. Überall kleine Rostpickel an Türen. Angeschliffen, entfettet und mit Tannin-Grund behandelt. Verfärbt sich dunkel, das zeigt die Reaktion. Danach Grundierung und Lack, sieht man nichts mehr. Seit zwei Jahren Ruhe an den Stellen. Für mich Pflicht im Schrank.
Radläufe hinten waren angerostet. Sauber gemacht, Rost-Stopp drauf, trocknen lassen, lackiert. Hält bombenfest, blättert nicht ab. Auch bei Auspuffhalter probiert. Bin zufrieden, vor allem für den kleinen Preis.
Verarbeitung kinderleicht, auch für Laien. Pinsel rein und los. Deckt gut und läuft nicht. Man sollte lose Rostschichten vorher gut entfernen, dann wirkt es am besten. Klare Empfehlung für kleine Reparaturen.
Bei Oberflächenrost okay, aber an meinem durchgerosteten Kotflügel kam der Rost nach paar Monaten wieder durch. Da hilft nur Blech tauschen. Für kleine Stellen mag es taugen, Wunder darf man keine erwarten.
Habe Gartenzaun, Torbeschläge und Auto damit behandelt. Überall gute Haftung. Tannin-Basis scheint schonend, trotzdem wirksam. Trocknet matt schwarz, lässt sich gut überschleifen. Dose mit Schraubdeckel gut wiederverschließbar.
Was diese 200 ml leisten, ist erstaunlich. Mehrere Roststellen an Heckklappe und Motorhaube versorgt und noch halb voll. Lässt sich fein dosieren, tropft kaum. Nach Überlackierung unsichtbar. Mein Werkstatt-Nachbar nutzt es auch schon seit Jahren.
Im Herbst Unterboden und Achsteile damit eingepinselt. Nach Streusalz-Winter kontrolliert, alles noch versiegelt, kein Neu-Rost. Vorbereitung ist alles: bürsten, entfetten, auftragen. Trocknet zügig auch bei kühler Garage. Preis-Leistung top, kaufe wieder.
