ROTWEISS 8450 Polierschwamm Ø 160 mm orange gewaffelt hart ist der Spezialist zum Vorpolieren bei Lackfehlern, verwitterten Lacken und zum Auspolieren von Kratzern. Hart, offenzellig und gewaffelt für kontrollierten Abtrag.
Was kann der gewaffelte harte Schwamm?
Die retikulierte, gewaffelte Struktur nimmt Politur auf und gibt sie per Druck dosiert ab: Mit Druck starten, per Druckwechsel das Poliermittel aus dem Schwamm drücken oder bei Nachlassen sparsamer arbeiten. Ideal mit ROTWEISS Schleif- und Vorpolier-Pasten.
Passform und Wiederverwendung
Ø 160 mm, Höhe 25 mm, Klettvelours auf 147 mm zurückgesetzt – passgenau für ROTWEISS Stützteller. Auswaschbar und mehrfach verwendbar, daher besonders sparsam im Komplett-Detailing.
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Merkmale
Hart, retikuliert, gewaffelt – für Vorpolitur, verwitterte Lacke und Kratzer-Auspolitur
Ø 160 x 25 mm, Klett auf 147 mm zurückgesetzt – passgenau für ROTWEISS Stützteller
Auswaschbar und wiederverwendbar – jetzt 10,00 € statt 11,38 € plus SAVE15 sparen
Höhe: 25 mm
Eignung: Verwitterte Lacke, Vorpolieren bei Lackfehlern, Auspolieren von Kratzern
Aufnahme: Klettvelours auf 147 mm zurückgesetzt, auswaschbar
8450 gewaffelt vs. 8455 glatt: Beide hart für Cut. Gewaffelt = bessere Politur-Verteilung und Kühlung. Glatt = mehr Kontaktfläche. Profis nutzen beide im Wechsel.
Set-Tipp zum Sparen: 10,00 € Sale-Preis + SAVE15. Mit Stützteller Ø 123 mm und Politur kombinieren für Komplett-Detailing ab 45 € versandkostenfrei.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zu 8455 glatt?
8450 ist gewaffelt und verteilt Politur und Wärme anders als 8455 glatt. Beide sind hart für Vorpolitur – gewaffelt arbeitet strukturierter, glatt flächiger.
Ist der Schwamm auswaschbar?
Ja. Nach Gebrauch gründlich auswaschen und trocknen lassen, dann mehrfach wiederverwendbar.
4.1★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
9
★★★★★★★★★★5.0
c*****m
Verifiziert
Ideal für verwitterte Lacke
Habe damit meinen Wohnwagen und das Auto meiner Tochter aufbereitet. Der harte orange gewaffelte Schwamm mit 160 mm nimmt Schleifpolitur super auf und verteilt sie gleichmäßig. Kratzer und Oxidationsschleier gingen deutlich zurück, die Waffelstruktur verhindert zu starke Hitze. Nachher mit weichem Pad nachgefahren, Ergebnis glänzt.
★★★★★★★★★★5.0
r****y
Verifiziert
Top Abtrag, hält lange
Ordentlich Druckfest und langlebig.
★★★★★★★★★★4.0
z**b
Gut für Vorpolitur
Zusammen mit Rotweiss Schleifpaste benutzt. Der Schwamm ist schön hart und reißt nicht ein. Läuft rund auf dem Teller.
★★★★★★★★★★4.0
l*o
Verifiziert
Macht was er soll
Für die erste Stufe bei meinem 12 Jahre alten Silber-Lack genommen. Verwitterung war nach einem Durchgang fast weg. Man muss danach unbedingt fein nachpolieren, ist halt ein grober Schwamm.
★★★★★★★★★★5.0
o***g
Verifiziert
Als Rentner wieder Freude am Auto
Ich bin 68 und pflege mein Auto noch selbst. Dieser Polierschwamm liegt gut in der Hand Maschine und eiert nicht. Ich habe langsam mit wenig Druck gearbeitet und die stumpfen Stellen an Türen und Dach sind wieder schön geworden. Auswaschen ging einfach mit warmem Wasser. Kann ich älteren Bastlern empfehlen.
★★★★★★★★★★3.0
p***z
Verifiziert
Ganz schön hart
Der Schwamm ist wirklich sehr fest, für dünne oder weiche Lacke muss man aufpassen. Bei mir hat er leichte Hologramme hinterlassen, die ich extra auspolieren musste. Für stark verwitterte Stellen aber genau richtig.
★★★★★★★★★★4.0
v****w
Verifiziert
Stabiler Schwamm
Klett hält fest, franst nicht aus, auch nach dreimal Benutzen noch formstabil. Die gewaffelte Oberfläche nimmt die Politur gut auf und spritzt weniger. Für den Preis unschlagbar.
★★★★★★★★★★5.0
m***k
Verifiziert
Kratzer fast weg
Junge, das Ding in Kombi mit Politur ist Gold wert. Hatte Schrammen vom Busch an der Seite, fast alles rauspoliert. Auto sieht wieder fresh aus, musste nur noch versiegeln. Kauf ich wieder.
★★★★★★★★★★2.0
t*****c
Verifiziert
Mir zu aggressiv gewesen
Auf meiner Motorhaube hat der harte Schwamm bei zu hoher Drehzahl feine Spuren hinterlassen, die ich erst mit feinerem Pad wegbekommen habe. Für Laien ohne Erfahrung mit der Poliermaschine eher schwierig. Wenn man es kann, trägt er gut ab, aber man muss danach unbedingt finishen.