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SONAX ExzenterPad hart 143 DA zum Schleifpolieren verkratzter Lacke – jetzt für nur 10,00 € online bei Autopflege Welt kaufen.
Passend dazuSONAX ExzenterPad hart 150 mm Polierschwamm10,00 €
Kategorien : EXTERIOR | PAINTWORK
SKU : AUT-EXT-283
SONAX ExzenterPad hart 143 DA (Art.-Nr. 04934000): Harter, feinporiger Exzenterschwamm zum Schleifpolieren von verkratzten und verwitterten Lacken. Jetzt für 10,00 € statt 14,99 € kaufen.
Das 143-mm-Pad mit Klettaufnahme ist für Exzenterpolierer ausgelegt und nimmt Schleifpolituren optimal auf. Das hohe Speichervermögen verhindert Verspritzen, die gute Durchlüftung mit spezieller Zentrumskühlung sorgt für hohe Standzeit beim Polieren.
Mit 143 mm Durchmesser und Klettverschluss für gängige Exzenterpolierer mit 150er Teller geeignet. Schneller Scheibenwechsel ohne Werkzeug – ideal für Spot-Repair, Kratzerentfernung und Lackaufbereitung verwitterter Fahrzeuge.
Sale-Preis 10,00 € statt 14,99 € (33% Rabatt) + 15% Extra mit Coupon SAVE15. Kostenloser Versand ab 45,00 € – Standardversand 8,00 €.
Harter feinporiger Schwamm 143 mm zum Schleifpolieren verkratzter, verwitterter Lacke
Klettverschluss + Zentrumskühlung für schnelle Wechsel und hohe Standzeit
Original SONAX 04934000 für 10,00 € statt 14,99 € – direkt sparen
Härte: hart, feinporig
Herkunft: Made in Germany
Produkttyp: Polierschwamm für Exzenterpolierer
Befestigung: Klettverschluss
Durchmesser: 143 mm
Lieferumfang: 1 Stück
Modell / Serie: ExzenterPad hart 143 DA / 04934000
Verkäufer: Autopflege Welt
Präziser Cut für stumpfe Lacke: SONAX ExzenterPad hart 143 DA speichert Politur ohne Spritzen und bleibt kühl – für sauberes Schleifpolieren mit Exzenter.
Nur 10,00 € statt 14,99 € – Profi-Zubehör zum Sparpreis sichern.
Für Schleif- und Cut-Polituren auf verkratzten und verwitterten Lacken. Für Finish und Hochglanz danach auf ein weicheres SONAX Pad wechseln.


Habe das harte Pad zusammen mit der Sonax CutMax auf meiner Exzenterpoliermaschine benutzt. Mein Audi hatte üble Waschanlagenkratzer und Hologramme vom Vorbesitzer. Das Pad ist schön fest, franst nicht aus und läuft ruhig auf Stufe 3-4. Nach zwei Kreuzgängen war das meiste weg, danach mit weichem Pad nachgearbeitet. Klett hält bombenfest. Für den Preis unschlagbar.
Gutes Abtrags-Pad, lange haltbar.
Bin 58 und poliere meine Autos seit Jahrzehnten selbst. Dieses rote harte Pad ist ideal für verwitterte, harte VW-Lacke. Es wird auch nach längerem Polieren nicht schwammig und lässt sich gut auswaschen. Wichtig ist, es regelmäßig auszublasen, dann fusselt nichts. Habe damit die Motorhaube vom Passat wieder auf Neuwagenglanz gebracht.
Benutze das Pad auf einer 15mm Hub Maschine. Der Abtrag mit Schleifpolitur ist ordentlich, ohne dass der Lack übermäßig heiß wird. Die 143mm Größe passt perfekt auf meinen 125er Teller. Nach drei kompletten Autos zeigt es kaum Verschleiß. Man muss nur mit dem Druck aufpassen, sonst gibt es schnell Microkratzer bei weichen Lacken.
Alter, das Ding geht ab! Hatte tiefe Swirls auf schwarzem Lack und mit dem harten Pad plus Exzenterpolitur alles rausbekommen. Läuft super stabil, eiert nicht, Klett super stark. Danach noch Finish-Pad drüber und der Lack steht wie Glas.
Das Pad trägt wirklich stark ab, das muss man wissen. Auf meinem weichen Japan-Lack hat es bei zu viel Druck feine Schleifspuren hinterlassen, die ich erst mit zwei feineren Stufen rausbekommen habe. Für harte deutsche Lacke sicher top, für Anfänger und weiche Lacke lieber erst das mittlere Pad nehmen. Verarbeitung selbst ist gut.
Habe mehrere Pads im Einsatz und das Sonax DA hart gehört zu meinen Lieblingen. Die offenporige Struktur nimmt die Politur gut auf und verklebt nicht. Nach der Arbeit mit warmem Wasser und etwas Allzweckreiniger auswaschen und wie neu. Auch die Kante ist sauber verklebt, da löst sich nichts. Für verwitterte Scheinwerfer mit Schleifpaste habe ich es auch schon zweckentfremdet, ging super.
Hatte mir mehr erhofft. Auf meinem Uni-Schwarz hat das harte Pad trotz wenig Druck und feiner Politur deutliche Micro-Marring hinterlassen. Musste alles nochmal mit weichem Pad nacharbeiten, also doppelte Arbeit. Für Profis mit Erfahrung vielleicht okay, für mich als Hobbypfleger war es zu hart. Die Verarbeitung des Schwamms selbst ist aber solide.
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